探索者887

大家小时候是否好奇过，为什么飞机能够飞上天空呢？在初中物理课上，我们学习过这个原理：速度越大，压力越低，利用压差产生升力，从而让飞机起飞。要使飞机起飞，关键在于速度，只要速度足够快，机翼提供的升力就足以让飞机腾空飞翔。这需要发动机提供强大推力，推动飞机高速运动。 航空发动机非常复杂，主要由核心机构成，即压气机、燃烧室和涡轮。在发动机运行过程中，空气由发动机前面的风扇吸入，一部分进入外涵道，另一部分进入压气机。常见军用发动机采用小涵道比发动机设计，即流入外涵道的空气与流入压气机的空气比值较小，这样可以使得相同尺寸的发动机提供更大的推力，但降低了燃油经济性。进入压气机的气体经过压缩，进入燃烧室，与航空燃料混合并点燃，形成高温高压的气体，高温高压气体流入涡轮，推动涡轮高速旋转。涡轮与压气机同轴，因此带动压气机旋转，形成一个完整的循环。这就是航空发动机大致的工作过程。 涡轮的工作环境极其恶劣，长期工作在高温高压高转速的关键环境中，现代新型发动机的工作温度高达1750℃，转速每分钟达2-3万转，这对航空发动机涡轮设计提出了巨大的挑战。后续，我们将与大家一起学习，从零开始设计一款航空发动机涡轮部件，欢迎大家一起交流学习。